力建液壓系統-CDCG350系列重載液壓缸定制
威(wei)海(hai)力建(jian)液壓設(she)備廠
經營模式：生產加工
地(di)址：山東省(sheng)威海(hai)市羊亭孫家灘工業園(yuan)
主營(ying)：液壓缸,油缸,液壓系(xi)統
業務熱線(xian)：
QQ：3049278720
產品詳情 聯(lian)系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
活塞式液壓缸
單(dan)活(huo)塞(sai)桿液壓(ya)缸(gang)(gang)只有一(yi)端有活(huo)塞(sai)桿。如(ru)圖所(suo)示是(shi)一(yi)種(zhong)單(dan)活(huo)塞(sai)液壓(ya)缸(gang)(gang)。其兩(liang)端進(jin)出口油(you)口A和B都可(ke)通壓(ya)力(li)油(you)或回油(you)，以實現雙(shuang)向運動，故稱(cheng)為雙(shuang)作用缸(gang)(gang)。
活(huo)塞僅能單向運動，其反方向運動需由外(wai)力(li)來完成。但其行(xing)程一般較活(huo)塞式液壓缸(gang)大(da)。
活(huo)(huo)塞(sai)式(shi)(shi)液壓缸可分為(wei)單桿(gan)(gan)(gan)式(shi)(shi)和(he)雙桿(gan)(gan)(gan)式(shi)(shi)兩種結構，其(qi)固定方式(shi)(shi)由缸體固定和(he)活(huo)(huo)塞(sai)桿(gan)(gan)(gan)固定兩種。、
故(gu)障檢查(cha)1：進(jin)油管堵塞(sai)
故障排除(chu)：疏通油管、更換油液(ye)
故障檢查2：系(xi)統中有(you)空(kong)氣
故障排(pai)(pai)除：從放氣孔(kong)排(pai)(pai)除
故障檢查3：齒輪泵軸(zhou)承磨損或齒輪泵側板磨損
故障排(pai)除(chu)：更換齒輪泵軸承或側板
附注：叉車(che)液(ye)壓(ya)系(xi)統中排空氣方(fang)法：
提起(qi)起(qi)升(sheng)(sheng)油缸，將(jiang)液壓油注入至標(biao)尺規定的(de)油位，使叉車負(fu)載額(e)定載荷的(de)1/10左右，擰松起(qi)升(sheng)(sheng)缸上的(de)放氣(qi)螺栓，操(cao)作叉車直(zhi)升(sheng)(sheng)缸起(qi)升(sheng)(sheng)、下降數次，直(zhi)到(dao)放氣(qi)螺塞處沒有氣(qi)泡時為止，然后擰緊(jin)放氣(qi)螺塞即(ji)可。
密封不良
密封不良會引起外泄漏和內(nei)泄漏。產生密封不良的(de)原因有：
1、裝配不(bu)當(dang)，密封(feng)件發生破(po)損(sun)；
2、裝配精度(du)差，間(jian)隙太大，密封件被擠出而(er)損壞；
3、密(mi)(mi)封件急劇磨(mo)損(sun)，失去密(mi)(mi)封作用；
4、密封(feng)圈(quan)方(fang)向(xiang)裝(zhuang)反(密封(feng)圈(quan)唇邊面向(xiang)壓力油一方(fang))，密封(feng)功能失(shi)效；
5、密封(feng)(feng)結構不合理，壓(ya)力超過額(e)定值，失去密封(feng)(feng)功效。
連接處結合不良
連接處(chu)結(jie)合不良(liang)主要引起外泄漏，產生結(jie)合不良(liang)的原因有：
1、缸(gang)筒(tong)與端(duan)(duan)蓋用(yong)螺栓連接時，螺栓緊固不(bu)良，結合(he)部分的(de)毛刺、裝配(pei)毛邊引起結合(he)不(bu)良；端(duan)(duan)面O形密封圈有(you)配(pei)合(he)間隙(xi)；
2、缸筒與端(duan)蓋(gai)用(yong)螺(luo)紋連接時，緊固端(duan)蓋(gai)時未達(da)到(dao)額定扭矩或密封(feng)圈密封(feng)性能(neng)不(bu)好(hao)；
3、液(ye)壓缸進(jin)油管口(kou)因(yin)管件(jian)振(zhen)動而引起管口(kou)松動。
